Tamás a Gepida támogatásával vágott neki a kihívásnak, egy vadonatúj Gepida Cassis Gravel kerékpárral, amelyet Topeak túra kiegészítőkkel szereltek fel. Hungarian Divide egy önellátó, nem vezetett kerékpáros kalandtúra, amit két keréken, önerőből teljesítenek a résztvevők! Az önellátó formátum különleges elegye a fizikai és mentális kihívásoknak, ahol csak a legfelkészültebbek érhetnek célba. Tamás célja az volt, hogy teljesítse a verseny felét, ami 714 km-t jelentett 11.000 m szintkülönbséggel.
Az útvonal mindössze 5%-a volt aszfaltozott, a többi kemény terep, ahol Tamás Magyarország legszebb tájain haladt, kék és piros túraútvonalakat követve. A versenyen 121 nevező indult, de csak 21-22 személy tudta teljesíteni a teljes távot. A versenyzők összetartó közösséget alkottak, segítve egymást a kerékpárok szerelésében és a mentális kihívások leküzdésében.
Tamás számára a legnagyobb nehézséget a napi átlag 180 km megtétele jelentette, ami hatalmas állóképességet igényelt. Az igazi próbatétel azonban mentális volt. Az utolsó nap különösen embert próbáló volt, amikor 30 fok feletti hőmérsékletben kellett 80 km-t megtennie. Az út ezen szakasza olyan nehéz volt, hogy 200 km-nek tűnt. Az élelem és ital elfogyott, és Tamásnak sok szakaszon tolni kellett a kerékpárját a rendkívül nehéz terep miatt, ami miatt már hallucinációs élményeket élt át.
A Gepida Cassis Gravel kerékpár kitűnően bevált Tamás számára. A gyári felszerelés, beleértve a Schwalbe defektvédős külső gumikat, remekül helytállt a kemény kihívások közepette. Tamás 714 km alatt egyetlen defektet sem kapott, ami jól jellemzi a kerékpár tartósságát. A biztonság kedvéért vitt magával váltófüleket, bowdeneket, láncszemeket és fékbetéteket, de végül ezekre nem volt szükség.
A Topeak táskák is kiválóan beváltak, minden szükséges kiegészítő, beleértve a felfújható matracokat, hálózsákokat, váltóruházatot és élelmet, szépen elfért a váztáskákban. A rögzítési pontok precízen tartották a táskákat a helyükön, megakadályozva a kilengéseket, ami különösen fontos volt a nehéz terepeken. A táskák vízállósága és a beépített légmentesítő rendszer segített csökkenteni a térfogatot és javítani a kerékpár áramvonalasságát.
A versenyzők maguknak szerveztek meg az út során mindent, beleértve a szállást és tisztálkodást is. Érdekes történet, hogy sokan a kis települések temetőit használták alvóhelyül, ahol a ravatalozó esővédett helyet nyújtott. Itt a felfújható matraccal és hálózsákkal pihenték ki az adott nap 170-200 km-nyi fáradalmait.
amás számára az egyik legkülönlegesebb élmény az éjszakai tekerés volt az erdei utakon. Az éjszakába nyúlóan kellett még kerékpároznia, és a lámpa fényében körültekintve láthatta az esti nézőközönséget: a vadon élló állatok visszatükröződő szempárjait. Ezek a pillanatok külön izgalmat jelentettek számára, ahogy a sötét erdőben a természet láthatatlan lakói kísérték útját. Az éjszaka csendjében és a lámpafényben megcsillanó szemek látványa egyedülálló atmoszférát teremtett, amely még emlékezetesebbé tette Tamás számára a Hungarian Divide kalandját.
Tamás a nehézségek ellenére is sikeresen teljesítette a távot, és az út során szerzett élmények és tapasztalatok életre szólóak maradtak számára. Mindenkinek, aki részt vett, a verseny nem csak fizikai, hanem mentális kihívás is volt, amelyet csak a legkitartóbbak tudtak teljesíteni.
"Köszönöm a Gepida támogatását, terveim szerint 2025-ben nekivágok a teljes távnak és remélhetőleg teljesíteni tudom azt a közel 20 versenyző közül, akik beérnek ezen a teljes távon."
Varga Tamás
